Tractomulas sin Aranceles para Colombia

TRACTOMULAS CON CERO ARANCEL EN COLOMBIA PROPONE PRESIDENTE URIBE


Colombia,

Las Tractomulas y camiones tendrían cero arancel propuso este el 30/9/07 el presidente de la republica Álvaro Uribe con el objeto de modernizar el parque automotor colombiano.
Hemos considerado la alternativa de expedir un decreto para desgravar estos aranceles., dijo el presidente de Colombia ante empresarios de transporte agremiados en Colfecar (agremiación de transportadores colombianos)
. De la misma manera expreso que el asunto de la chatarrizacion no ha dado resultados en el país y propuso crear un fondo para brindar a apoyo a los empresarios del transporte a a través de Bancoldex (banco colombiano de comercio exterior ) con créditos blandos para la reposición de los vehículos.

La problemática colombiana se debe a la circulación por la deficitaria infraestructura vial de miles de vehículos muy antiguos (algunos sobrepasan los 25 años de uso)
lo que origina traumas, accidentes, retardos y alta contaminación ambiental asi como sobrecostos por repuestos , además de una baja rentabilidad para los pequeños transportadores.

Hasta ahora los esfuerzos y formulas para la reposicion de vehículos viejos de carga por nuevos ha sido un fracaso debido a que se han importado miles de vehiculos nuevos pero los antiguos siguen circulando y contaminando.

En el año 2007 se espera batir todos los records en materia de movilización de mercancías por tierras. .Funcionarios de www.camionesycarga.com reportaron que según análisis de expertos en el área de transporte se realizaran cerca de 10 millones de viajes por carretera con 129 millones de toneladas en mercancías masivas y semimasivas.

El sector transporte ha alcanzado un incremento del 2.5 % en los últimos años alcanzando cerca del 5. 5 % del PIB (producto interno bruto).

El gobierno nacional discutirá el tema de la formulación arancelaria donde se analizara un documento que definirá la política de estado en materia de competitividad y productividad que se aplicara durante los próximos 25 años en el sector transporte.

Durante su intervención en el XXXII congreso el presidente Uribe propuso la creación de un tope máximo a la sobretasa de la gasolina para que los precios internos no se vean afectados por los incrementos internacionales

A pesar del rezago en infraestructura vial que se presenta en Colombia, el valor de las tarifas que deben pagar los colombianos esta entre los más costosos del mundo.

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